{"id":5123,"date":"2021-07-17T11:25:00","date_gmt":"2021-07-17T11:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kukulkannoticias.com\/?p=5123"},"modified":"2021-07-17T05:27:46","modified_gmt":"2021-07-17T05:27:46","slug":"tren-maya-supondra-reubicacion-de-hogares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kukulkannoticias.com\/?p=5123","title":{"rendered":"Tren Maya supondr\u00e1 reubicaci\u00f3n de hogares"},"content":{"rendered":"

Canc\u00fan.-\u00a0<\/b>\u00a0De enero a\u00a0 junio de este a\u00f1o, van aEl Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) ingres\u00f3 a la Cartera de Proyectos de Inversi\u00f3n de la Secretar\u00eda de Hacienda el \u201cPrograma de adquisiciones para las reubicaciones de asentamientos humanos en el derecho de v\u00eda del Proyecto Tren Maya\u201d, mediante el cual solicita un presupuesto de tres mil 579 millones de pesos.<\/p>\n

Fonatur refiere que han identificado al menos dos mil 294 predios con una o m\u00e1s viviendas que deber\u00e1n ser reubicadas, es decir, tres mil 286 hogares, los cuales suman una superficie de 489 mil 640 metros cuadrados sobre el Derecho de V\u00eda (DDV) del Tren Maya.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Fonatur consider\u00f3 una franja de 20 metros de cada lado de la v\u00eda f\u00e9rrea para determinar el n\u00famero de hogares que deben ser reubicados y requieren soluciones de vivienda.<\/p>\n

\u201cLos principales costos asociados al proyecto se conforman por la adquisici\u00f3n de terrenos, construcci\u00f3n y adquisici\u00f3n de vivienda y la supervisi\u00f3n. La inversi\u00f3n incluyendo el impuesto al valor agregado asciende a tres mil 579 millones de pesos. Como costos sociales, para fines de la evaluaci\u00f3n, se consideran tambi\u00e9n 48 millones de pesos anuales para mantenimiento de las viviendas\u201d, se lee en el resumen ejecutivo del proyecto.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cLa presencia de las viviendas en el DDV conlleva un riesgo importante tanto para las familias asentadas en el DDV como para la operaci\u00f3n segura y eficiente del Tren Maya, pues al ser \u00e9ste un tren de altas velocidades se impide la convivencia tradicional social- ferroviaria\u201d, expone la dependencia.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Fonatur reconoce que, en caso de no atenderse esta problem\u00e1tica, \u201clas personas tendr\u00edan riesgos a su integridad f\u00edsica y a su patrimonio, por lo que eventualmente tendr\u00edan que ser desalojados por las autoridades. En este sentido, para salvaguardar los derechos de la poblaci\u00f3n afectada por la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n del Tren Maya, es indispensable contar con opciones de vivienda para su reubicaci\u00f3n\u201d.\u00a0<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

El proyecto requerir\u00e1 adquirir predios en pr\u00e1cticamente los cinco estados por los que correr\u00e1 el Tren Maya, es decir, Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucat\u00e1n y Quintana Roo.\u00a0<\/span><\/p>\n

Campeche es la ciudad donde Fonatur ha identificado el mayor n\u00famero de predios con hogares que se necesitan ser reubicados, con un total de 463, los cuales suman una superficie total 84 mil 329 metros cuadrados y un precio m\u00e1ximo a pagar por parte del gobierno federal de 81 millones de pesos; le sigue M\u00e9rida con 289 predios que suman 48mil 635 metros cuadrados y un m\u00e1ximo a pagar por la desocupaci\u00f3n de los mismos de 44 millones de pesos.\u00a0<\/span><\/p>\n

Le sigue Candelaria, Campeche, con 162 predios en el trazo del Tren Maya, los cuales suman 31mil 793 metros cuadrados; Palenque con 161 predios y una superficie de 39 mil 744 metros cuadrados; Tenosique con 146 predios y un total de 34 mil 347 metros cuadrados, as\u00ed como Chin\u00e1, Campeche con 116 predios que suman 26 mil 951 metros cuadrados.\u00a0<\/span><\/p>\n

En Canc\u00fan tienen identificados dos predios que en conjunto suman 500 metros cuadrados, mientras que en Puerto Morelos intervendr\u00e1n 21 con una superficie conjunta de 4,660 metros cuadrados; por \u00faltimo, en Playa del Carmen enlistan cuatro predios que suman 989 metros cuadrados en su conjunto.\u00a0<\/span><\/p>\n

El desglose incluye \u201cotras localidades menores y zonas rurales\u201d en las que la superficie que deber\u00e1 adquirir Fonatur para el Tren Maya suma un total de 198 mil 500 metros cuadrados, divididos en un total de 839 predios, aunque no se especifican las ubicaciones de \u00e9stos.\u00a0<\/span><\/p>\n

TIPOS DE VIVIENDAS<\/h5>\n

Fonatur anticipa que considera entregar dos mil 169 viviendas \u201cex situ\u201d, ya sea en los predios que adquirir\u00e1 para entregar a las personas reubicadas o en otros predios distintos cuando se adquieran viviendas completas ya construidas, as\u00ed como 821 viviendas a construir \u201cin situ\u201d, que ser\u00e1n dentro de los predios afectados, pero fuera de la franja del DDV cuando esto sea posible.<\/p>\n

Propone desde ahora dos tipos de vivienda unifamiliar de dos tipos: inter\u00e9s social (tradicional) y media, conforme con la clasificaci\u00f3n de la vivienda establecida en el C\u00f3digo de Edificaci\u00f3n de Vivienda (CEV) publicado por la CONAVI).<\/p>\n

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La de inter\u00e9s social contar\u00eda como una superficie de construcci\u00f3n de 71 metros cuadrados, con cocina, estancia-comedor, 1 1\/2 ba\u00f1os, 2 a 3 rec\u00e1maras y un caj\u00f3n de estacionamiento; mientras que la vivienda media tendr\u00eda una superficie promedio de 102 m2 de construcci\u00f3n, con cocina, sala, comedor, 2 a 3 rec\u00e1maras, cuarto de servicio, 2 ba\u00f1os, 1 a 2 cajones de estacionamiento.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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